向車神Senna致敬:MD超級摩納哥大賽車系列

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MD超級摩納哥賽車一代標題畫面。

摩納哥賽道,在F1賽事中被稱為是最難駕駛的賽道,所有的車手都以在那兒拿到冠軍為榮。

SEGA分別在1979年推出業務版Monaco GP,1980年接著公開Pro Monaco GP。

1984年起,Ayrton Senna(中譯洗拿或冼拿)與Alain Prost(亞倫.保魯斯)的兩雄相爭,為F1賽事掀起了高峰。

1989與1990年年度大獎賽時,兩人對冠軍的競爭與衝突都在日本鈴鹿賽道(Suzuka Circuit)上演,這種瑜亮情結更炒熱了日本社會對F1賽事的關注。

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業務版Super Monaco GP宣傳廣告。
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本作的另一個標題畫面。
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GP模式的賽道,撞上跑道護欄囉!
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順利跑完GP模式第一輪,進入下一輪比賽。

Sega趁勢於1989年推出Super Monaco GP,隔年即推出評價頗高的MD移植版。

業務版Super Monaco GP使用X-Board機板與Super Scaler技術,以賽車座艙內的第一人稱視點,漂亮的模擬出現代玩家們已經習以為常的3D畫面。

移植MD後,賽道雖然沒有像業務版那樣精緻的細節呈現,但是駕駛手感與賽車引擎的嘶吼聲十分真實。

MD的GP模式如同業務版,在一定的秒數內如果沒有追上某個順位,遊戲就會結束。Wet Condition則是GP模式的進階版本,當年Senna在天雨路滑的狀況下特別神勇,這個模式不知是不是因此緣由而製作。

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GP模式第二輪,Wet Condition。
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Wet Condition除了天色暗了點之外,容易打滑。但真實的賽車情況會是雨霧四濺,什麼都看不清楚,在MD上很難表現吧。
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Wet Condition也拿到前三名,GP模式就算過關了。
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此處有個很有名的詭異密技,得到前三名時是舉起自己的頭!?
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每個地區賽道各有不同景緻,路況倒是大同小異。
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偶爾也會有橋樑或隧道。

MD版最棒的還不止於此,以1989年F1賽事的16個國家的賽道為藍本,加入了世界冠軍賽模式,背景保留了各國賽道的風光。

在這個模式中,若第一年奪冠之後,會再進行第二年的頭銜保衛賽。最引人入勝的,是這個模式中還提供了「移籍」的功能。

一開始玩家在較差的車隊中,若在各賽道指名其他較佳車隊中的選手作為對手,連續擊敗同一個選手兩次,就可以取代他在較佳車隊中的位置。

移籍到好的車隊開好車,幾乎是所有職業選手的願望,這個設定成了要取得世界冠軍這個目標之外,另一個激起玩家分泌腎上腺素的原因。

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巡迴賽可以指定或被指定為對手。
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巡迴賽第一年得到冠軍頭銜了,下一年就要保住它。
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在賽事過程中,若表現得不錯,就會有別的車隊要拉攏你。進入Madonna車隊是每個車手夢寐以求的。
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恭喜啊,Presented by⋯⋯當然是SEGA。
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車神Ayrton Senna監修的MD超級摩納哥賽車二代標題畫面。

Ayrton Senna以賽車天才、神童之姿,於1988年、1990年、1991年三度奪取F1世界冠軍,成為巴西處在衰敗經濟中得以寄託希望的全民英雄,帶起了全球F1賽車的熱潮。

他不服輸的精神讓他成為最受全球F1賽車迷歡迎的偶像(直到現在還是)。當時SEGA做了一件對的事,就是請到聲望如日中天的Senna代言與監督遊戲製作。

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Senna掛保證的喔!
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Senna到日本SEGA公司與開發人員溝通遊戲開發細節。


本作的日本電視廣告影片,Senna親自出馬宣傳,SEGA一定花了不少錢吧。

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Senna親自試玩業務版框體。
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本作發售時,Senna親自在MD上試玩本遊戲。
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1993年SEGA歐洲盃賽車的盛況,真的砸下大錢囉。
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Senna舉起當年的Sonic獎盃。
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黃色安全帽是當年Senna的招牌標誌。
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遊戲中Senna帥氣的靜態圖片。

二代的Senna GP為三條賽道,主要一條是位於巴西聖保羅Senna自家農場中的賽道,與兩條Senna親自設定的虛擬賽道。

在世界冠軍大獎賽模式中,除了Senna之外,十六個賽道與十五位選手及所屬車隊跟一代相同都未經授權,所以細節與名字也都稍做修改,但仍以1991年F1賽事為藍本。

在賽事中偶爾出現的雨天狀況,比起一代的Wet Condition多了幾點雨滴,此外操作模式與畫面表現則與一代相去無幾,足見一代的完成度之高。

當然,既以Senna為號召,帥氣圖片是一定要放入的,以MD畫質的機能來說,算是不錯的表現了。

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模式中有Senna監修的GP模式與世界巡迴賽模式。
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三個GP賽道都有介紹。
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遊戲畫面其實與前一代幾乎一樣。
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連橋樑或隧道也與前一代都是一樣的感覺。
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恭喜,三個GP賽道都過關了。
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Senna GP模式過關後,還會頒發Senna認證的證書。
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承認我有資格與你一戰了嗎?當然GP模式算是讓玩家熟悉操縱方式的熱身而已。
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每個賽道還是會有熱身練習的選擇。

「移籍」規則的調整也有些許不同。玩家一開始所屬車隊為「SERGA」,在Master mode中要連續三次以上擊敗指名的選手,才有可能移籍,比起前作是有點難度,好處是車子的性能提升與損傷會減低。

因移籍的難度提高了,無法像前作一樣兩年內就順利轉換跑道到較優的車隊去,遊戲中最大的變革應屬於:二代可以進行多年的世界冠軍賽事,只要你想當冠軍,當然得卯足了勁兒幹下去。

不過二代中A與B等級選手的本事也不容小覷,稍稍出點差錯,就遠遠的被拋在腦後,想追上還真不簡單,就更別提要追上那位S等級的天才Senna了。

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玩家是隸屬於「SERGA」車隊。
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這就是我啦。二代的人名與國籍可以自己輸入。
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巡迴賽一樣可以選擇對抗的選手。這是Senna。
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嗯⋯⋯No problem是嗎?
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終點前的衝刺,二代無法像一代可以把旗手撞飛。
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表現不錯喔,優秀車隊要邀請你加入效力了。進入Madonna車隊,賽車服與愛車都換為其代表色。
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有時會有下雨的天候,與一代的Wet condition相仿。但一代沒有雨滴。
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表現得太好,Senna前來祝賀。說我是不世出的天才喔。真是不好意思哪⋯⋯(學櫻木花道傻笑)。對了,我介紹一位叫「金手指」的朋友給你認識一下。^^

1994年5月1日,是令所有F1賽車迷心碎的日子——Senna不幸於義大利聖馬利諾站賽事身故。

當年聖馬利諾站有兩位選手死於賽事,於是FIA修改安全規定,至今再也沒有選手喪生於賽事中。當時與Senna競爭的後起之秀Michael Schumacher(中譯舒馬克或舒馬赫)叱吒風雲近二十年,也因滑雪意外重創頭部,令人不勝唏噓。

超級摩納哥賽車二代,就此成為Senna生前唯一授權的家用與業務用遊戲。謹以此文緬懷這位永遠的車神。

(本文原始版本與秘技在2014年1月20日發表於Black16bit黑十六部落格

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過關畫面當然是Senna帥氣的圖片,英年早逝真是可惜啊。
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使用密技,也可以在Image Training中使用Hang-on的重型機車競技。

超級摩納哥賽車
日文名稱:スーパーモナコGP
英文名稱:Super Monaco GP
發售日期:1990.08.09
製作廠商:SEGA
遊戲類型:運動益智
Beep! MD讀者投票平均(到1995.09):8.0613
超級摩納哥賽車二代
日文名稱:アイルトン・セナ スーパーモナコGP II
英文名稱:AYRTON SENNA’S SUPER Monaco GP II
發售日期:1992.07.17
製作廠商:SEGA
遊戲類型:運動益智
Beep! MD讀者投票平均(到1995.09):7.7961

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